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炼厂油气回收冷凝工艺原理以及常见问题

炼厂油气回收冷凝将挥发VOCS气体导入到设备冷箱(装置较多设置冷凝温度 3℃  -40℃  -75℃  -115℃)可以定制其他温度区,跟进需求进行逐级冷凝液化。部分连续生产工艺在低温段做了双路切换工艺(一侧冰堵后,直接却换到另一路换热冷箱冷凝,同时冰堵侧做融霜处理)。
卸油口、回气口改造问题
部分单位为节省费用,卸油口、回气口未加装截流阀、密封式快速接头,仅仅使用帽盖, 其密封效果及其不良,导致油气严重泄漏,整个油气回收系统失 效。
回气管铺设问题
加油站改造过程中,一般通过开挖地面,埋设回气管路,打压试验,回填管沟,地面硬化几步进行回气管路改造。但在部分炼厂油气回收使用半年后, 液阻问题逐步显现。通过现场研究判断其原因是,底下土质情况变化,部分管路坡向油罐坡度变化,甚至出现变形打弯情况,从而导致冷凝油气积聚,堵塞管路。因此在施工改造过程中,回气管沟硬化,或加大坡向油罐坡度是避免此问题的有效手段。
密闭性问题
炼厂油气回收密闭性是保证整个油气回收系统正常运行的核心问题,通过近两年的实践,发现P/V阀被堵塞无法完全回复正常状态、操作井量油口未加装球阀、油罐人孔、接卸油管线、回气管线、液位仪管线法兰连接处耐油密封胶垫、密封胶失效,液位仪串线管密封失效是导致炼厂油气回收密闭性不合格的主要原因。
因此为了避免炼厂油气回收冷凝在使用中发生此类问题,在加油站改造加装油气回收系统过程中非标油罐更换标准油罐,更新油罐、管线法兰连接处的胶垫,使用合格密封胶进行密封,各类油罐连接管线采取油罐人孔盖上直接焊接,操作井内法兰连接的方法, 即解决了密闭性不合格的问题,又方便日后维护保养。
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