电动汽车电池包冷却系统怎么保持有效运行？

无锡晟泽电动汽车电池包冷却系统要想保持高效的运行，尽量避免一些常见的故障，如果是一些比较简单的故障，建议操作人员多多了解，及时分辨，及早解决。

电动汽车电池包冷却系统如果发生电源逆相或缺相的话，可能是输入电源逆相或者输入电源为单相或者温度控制器故障或者输入电源R，S，T三相中的某一相欠相。及时检查主电源，检查输入的电源，其三相是否连接正确，检查输入三相电源连接端子是否松脱，若连接正确，且无松脱，则可能是控器故障。这几种故障的话，建议调换主电源R，S，T任意两条，三相用的冷却机必须接三相电源，若有电源松脱，请固定松脱端子，更换有故障的部件电动汽车电池包冷却系统。

如果电动汽车电池包冷却系统中压缩机电流超过设定值，可能是冷媒不足或充注过多或者冷却系统冷媒阻塞或冷媒泄漏或者冷凝器或空气过滤网太脏，可能是散热效果不良，也可能是风扇故障，需要检查压缩机低压部份铜管不冷，查看冷凝器散热片不热，查看干燥剂表面温度过低，检查冷却机内部温度是否过高，检查空气过滤网是否被脏物黏住，冷凝器是否太脏，环境温度是否超过40度，检查风扇马达是否故障。如果是冷却系统方面的故障，请联络冷却系统维修人员，定期清理冷凝器和空气过滤网以增加散热效率，并移除通风口的阻塞物，风扇故障的话更换故障风扇。

电动汽车电池包冷却系统压缩机低压故障的话，可能是冷媒泄漏或者低负荷或者低压开关故障，需要检查冷却系统管路是否有泄漏，检查低压开关是否有故障。如果是冷却系统方面的故障，请联络冷却系统维修人员，调节低压开关或更换合适冷却机以及更换故障低压开关。

如果是压缩机高压故障的话，需要检查冷凝器/空气过滤网是否太脏或被阻塞，风扇是否故障，电动汽车电池包冷却系统机器发热量超过冷却机负载，电动汽车电池包冷却系统高压开关是否存在故障，这时候需要检查冷凝器表面是否太脏或被阻塞，检查风扇马达是否故障，检查液体温度变化状况，检查高压开关是否故障。所以，需要我们定期清洁冷凝器，提高散热能力，更换故障风扇，当调节高压开关无效时，请更换较大负载的冷却机，更换故障高压开关。

电动汽车电池包冷却系统的有效运行，尽量避免以上这些故障，如果不幸如上的话，尽早及时解决。