新能源汽车电池冷却方案中换热器原理说明

新能源汽车电池冷却方案是目前新能源汽车新能源电池电机测试比较火的方案，其中每个配件的原理我们都需要了解清楚，换热器作为比较重要的配件，其原理我们需要了解清楚。

一般来说，新能源汽车电池冷却方案中管壳式换热器制造容易，生产成本低，选材范围广，清洗方便，适应性强，处理量大，工作可靠，且能适应高温高压。虽然它在结构紧凑性、传热轻度和单位金属消耗量方面无法与板式和板翅式换热器相比，但它由于具有前述的一些优点，因而在化工、石油能源等行业的应用中仍处于主导地位。

新能源汽车电池冷却方案中管壳式换热器是把管子与管板连接，再用壳体固定。它的型式大致分为固定管板式、釜式浮头式、U型管式、滑动管板式、填料函式及套管式等几种。根据介质的种类、压力、温度、污垢和其他条件，管板与壳体的连接的各种结构型式特点，传热管的形状和传热条件，造价，维修检查方便等情况来选择设计制造各种管壳式换热器。

新能源汽车电池冷却方案中管壳式换热器是以封闭在壳体中管束的壁面作为传热面的间壁式换热器，这种换热器结构较简单、操作可靠，可用各种结构材料（主要是金属材料）制造，能在高温、高压下使用，是目前应用比较广的类型。

新能源汽车电池冷却方案中换热器作用也是比较比较重要的，所以，在换热器品牌的选择上面也是需要重要慎重的选择的。